汽车天窗气动噪声的数值模拟与实验研究

摘要

本文从气车天窗气动噪声的基理入手,将其类比于空腔气动噪声。并利用与实车几何尺寸为1 :5的简化模型进行了数值计算,分析了其气动噪声产生的原因。在低速静音风洞中进行了不同流速下的流场和声场实验,分析了天窗不同位置的速度剪切层变化,以及不流速下的声压级变化,发现了除了特征频率下的风振噪声,还存在一个较大范围的气动噪声其随着流速的增加有着明显的增大。