城市轨道交通ATO仿真测试模型研究

摘要

自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来,中国城轨车辆国产化成绩斐然,车辆的种类和型号的差异、列车车况与运行中信号控制系统的复杂性,不但给城市轨道交通的运行调度、指挥带来困难,给乘客造成不便,也给列车运行控制系统的设计与优化带来巨大的困难.传统的基本方法是进行现场测试,这不仅周期长、投资大,而且有些极限条件很难在现场遇到,这样系统的一些性能得不到测试和验证.同时也会极大的提高系统测试的经济成本和时间成本.针对上述情况,设计出ATO仿真模拟测试模型. 在ATO设备开发的同时，建立相应的工程实现中心，采用环境模拟的方法，建立ATO设备的工作模型和ATO身边的运行环境，为ATO设备开发提供辅助设计平台，测试验证平台是十分必须的。通过环境模拟技术可以对线路、列车、信号等复杂环境进行模拟，构建虚拟环境把真实的工况放入环境模拟系统进行计算，解决经费、时间、多工况模拟的问题，从而高效地完成ATO系统的建设。