固体SCR系统实验与仿真研究

摘要

汽车柴油机固体SCR技术是解决常规尿素SCR系统在城市道路无法正常工作的有效方法.本文针对固体SCR技术进行全过程模拟,根据实验用发动机台架进行建模,利用FLUENT软件建立SCR系统的三维模型,结合实验数据与仿真结果,分析SCR各项性能,同时研究了NH3喷射和混合过程中喷孔的数量和尺寸对于混合的影响,对催化剂载体上的传热过程进行分析.得出以下结论:随温度上升转化效率升高,温度过高时转化效率会有所下降;空速越大,转化率会越低;氨氮比在NSR≤1时,转化效率随氨氮比先升高后降低;喷孔数量越多,不利于NH3的混合;喷孔尺寸越小,有利于NH3的混合.