汽轮机与凝汽器不同联接方式下的弹簧隔振基础设计

摘要

2×600 MW大别山电厂与2×600 MW平凉电厂的汽轮发电机组都采用弹簧基础，但是大别山电厂的汽轮机与凝汽器采用焊接刚性联接、凝汽器弹簧支承，而平凉电厂的汽轮机与凝汽器采用波纹管柔性联接、凝汽器固定支承．对于这2种不同的联接方式，弹簧基础的设计特点的不同点在于支承弹簧的刚度选型不一样．为了减小基础对不均匀沉降量的敏感程度，弹簧的压缩量最好选取得大一些，像如大别山机组那样取为26 mm左右．rn 但是柔性联接时，台座的变形量不能满足单轴承机组轴系任意3个依次的轴承位置垂向与水平向曲率园半径大于40 km的要求，于是只能取刚度较大、压缩量为13 mm左右的弹簧．这对全速机组的隔振效率影响很小，但是对于半速机组会明显地降低隔振效率，所以对核电半速机组，推荐汽轮机与凝汽器采用焊接刚性联接．