地铁盾构近距离交叉重叠隧道分析

摘要

随着国内地铁的发展，有关双层平行换乘车站越来越多进行运用，双层平行换乘车站换乘功能最优，但车站之间的区间隧道存在近距离上下重叠和交叉的设计难度与风险。文章对以天津地铁5、6号线近距离重叠交叉盾构隧道进行分析与研究,以期对后续的设计与施工具有实践指导作用。