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交通流数值模拟及信号灯控制策略研究

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本文采用细胞自动机方法(Cellular Automata : CA)模拟含四个路口的城市道路交通流状态,并通过离散方程描述车辆的运动过程.以所有车辆到达各自目的地所需消耗的平均时间最短为目标,研究了信号灯控制策略(同步定时控制、感应控制)对交通流状态的影响,并分析了不同信号灯控制策略的适用条件.研究发现,信号灯对交通流的影响与道路中车辆密度有关,且为保证交通流的通行效率,应针对不同的车辆密度,选取适当的信号灯控制方式.

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来源
《2010年中国计算力学大会暨第八届南方计算力学学术会议》|2010年|1-10|共10页
会议地点四川绵阳
作者
陈晨; 陈建桥;
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作者单位

中国力学学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类数值分析;
关键词
交通流模型; 细胞自动机; 信号灯控制策略; 车流密度;
入库时间 2022-08-17 10:26:21

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