EGR及喷油压力对柴油机燃烧特征的影响

摘要

试验以EGR率和喷油压力作为调控参数，对一台CA6DL2-35E3柴油机的燃烧特征参数进行分析研究，利用示功图分析EGR率和喷油压力对放热率和缸压的影响规律。研究发现，EGR率增大导致进入气缸新鲜充量减少是造成燃烧特征变化的主要原因之一。EGR率增大导致燃烧始点后移，主燃烧持续期增长，放热率峰值降低且相位后移。增大喷油压力可提高缸内油气混合速率，促进燃烧，改善燃油经济性。喷油油压力升高引起压缩压力峰值降低，燃烧压力峰值升高，放热率峰值增幅较大且相位前移。