交通运输事业

摘要： 本项目是对传统公交下车铃和公交司机手动开门的不方便及安全问题进行改善,随着我国城市建设进程的不断加快,交通运输事业也在快速得到发展,同时居民出行水平和对时间效率以及安全性的要求也在提高,城市公交作为市民出行的重要工具,其服务质量也就密切关系到交通运输事业的发展。乘客下车是城市主要的交通活动之一,乘客下车的速度与频次影响着公交车的停站时间以及服务水平,因此下车提醒系统是提升司机与乘客联系的重要途径,传统下车提醒按钮位置单一、形同虚设,在特殊情况如上下班人流高峰期时乘客难以触碰到下车提醒按钮,大大降低了乘客与司机之间的联系,导致延误下车和“门夹人”等安全隐患时有发生。

摘要： 将现代信息技术与交通运输管理深度融合,能够推动交通运输管理向自动化、智能化、集成化方向发展,提升交通运输管理水平和效率,保障公众高效、便利、安全出行。通过分析交通运输管理信息化建设存在的问题,从而提出交通运输管理信息化建设的具体措施,以期促进城市道路交通运输事业可持续发展。

摘要： “2021年感动交通十大年度人物”和“特别致敬人物”都是在加快建设交通强国生动实践中涌现出来的先进人物,是广大交通人的优秀代表。他们在平凡的工作岗位上忘我工作、无私奉献,不计个人得失,舍小家顾大家;他们保持“越是艰险越向前”的英雄气概和昂扬斗志,用智慧和汗水,甚至鲜血和生命,为交通运输事业书写了精彩篇章;他们埋头苦干、攻坚克难,创造了不平凡的成就、获得了不平凡的人生。我们为他们点赞,为他们自豪。

摘要： 山东省交通运输事业服务中心(以下简称“事业中 心”)自成立以来,始终坚持把精神文明建设作为推动事业发 展的重要抓手,争创全国精神文明单位,全力加大精神文明建 设力度。作为“一把手工程”,主要领导担任精神文明建设的 总指挥,亲力亲为,凝聚起齐抓共管、全员参与的强大合力, 不断提升精神文明建设水平,有力促进了山东交通运输事业的 高质量发展。

摘要： 河北省交通规划设计研究院有限公司创建于1954年,是河北省内集交通、房建、市政、轨道为一体的综合性甲级勘察设计单位,全国公路设计企业最高信用等级AA级单位,河北省高新技术企业。68年的艰苦奋斗,设计院为河北交通运输事业建立了卓越功勋,累计完成了省内外6000多公里的高速公路勘察设计任务,并积极服务京津冀协同发展、雄安新区规划建设、冬奥会筹办等国家战略,高质量完成太行山高速、延崇高速、雄安新区对外骨干路网等项目,打磨出一批无愧时代的精品佳作。今天,创新已成为时代的呼唤、发展的必然。作为河北交通运输行业创新高地和人才高地,设计院人扛起了新时代河北交通科技创新的大旗。

摘要： “十四五”时期,我国将重点推进对于国际、区域、省际联系具有重要作用的路线建设,优先打通主线和省际待贯通路段。大力推行现代工程管理,积极转变公路发展方式;大力发展路衍经济,激活高速公路经济属性,是推进交通运输事业可持续、高质量发展的必然路径。而高速公路债务压力和养护应急等,也是高质量发展过程中必须面对的问题。江苏交控在产业发展、融资创新、风险管控等方面有很多创新与探索,这些尝试不仅有助于为企业赋能,更为行业高质量发展注入了活力。

摘要： 桥梁在我国的交通运输行业中发挥着非常重要的作用,并且关系到了人们出行的便利与安全,所以做好桥梁工程的建设有着极为积极的现实意义。确保桥梁工程建设质量,做好其施工技术以及质量控制工作非常关键。本文为此将详细分析桥梁工程的施工技术以及有效的质量控制策略,以为保证桥梁的运行稳定,推动我国交通运输事业的发展贡献绵薄之力。

摘要： 据统计数据表明,截至2020年底,我国的铁路运营总里程已经突破15万公里,高铁运营里程突破4万公里,另据《2020年铁道统计公报》显示:2020年全国铁路旅客发送量完成22.03亿人,货运总发送量完成45.52亿吨。受到外部大环境、内部调控机制以及人为因素的干扰,铁路交通运输组织管理工作也暴露出诸多亟待解决的问题,基于此,应制订一套可行性高、实效性好、针对性强的组织管理方案,进而为铁路交通运输事业的蓬勃发展注入强劲的动力。1.铁路交通运输组织管理遵循的基本原则与航空、水运、陆运等交通运输方式相比,铁路交通运输体量大、安全性高、时间跨度小,因此,它已成为人们出行和搬运货物的首选交通工具。

摘要： “要想富先修路”,这句在老百姓之间口口相传的朴素话语,却道出经济发展和民生改善的背后,离不开交通先行。这十年,我国交通运输事业取得了历史性成就,办成了过去想办而没有办成的大事,建成了过去想建而没有建成的一大批重点工程,迎来了由交通大国向交通强国的历史性跨越。交通建设取得多项世界第一在6月10日举行的“中国这十年”系列主题新闻发布会上。

摘要： 回顾过去十年,我国交通运输事业取得了历史性成就.我国拥有了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群、航空海运通达全球,中国高铁、中国路、中国桥、中国港等成为靓丽的中国名片.在这些名片的背后是各个领域、各处地方、各方企业齐心协力造就的成果.武汉纵横天地空间信息技术有限公司(以下简称"纵横天地")也贡献了自己的一份力量.

摘要： 党的十六届六中全会做出了构建社会主义和谐社会的重大决定，这一决定对于我国交通运输事业坚持科学发展观，实现交通运输现代化，推动我国全面实现小康社会的奋斗目标具有重大的战略意义。本文在此大背景环境下，畅谈实现山东省道路运输事业走创新、科学、发展之路的新途径。

摘要： 本文介绍了我国发展综合交通运输体系的背景,在此基础上,详细论述了"十二五"时期公路和水路交通基础设施的建设方案,为支撑国民经济和社会发展,缓解了交通运输紧张局面,改善城乡居民出行条件提供参考.

摘要： 本文介绍了我国发展综合交通运输体系的背景,在此基础上,详细论述了"十二五"时期公路和水路交通基础设施的建设方案,为支撑国民经济和社会发展,缓解了交通运输紧张局面,改善城乡居民出行条件提供参考.

摘要： 本文介绍了我国发展综合交通运输体系的背景,在此基础上,详细论述了"十二五"时期公路和水路交通基础设施的建设方案,为支撑国民经济和社会发展,缓解了交通运输紧张局面,改善城乡居民出行条件提供参考.

摘要： 本文介绍了我国发展综合交通运输体系的背景,在此基础上,详细论述了"十二五"时期公路和水路交通基础设施的建设方案,为支撑国民经济和社会发展,缓解了交通运输紧张局面,改善城乡居民出行条件提供参考.

摘要： 本文中所描述的主题的实施方式提供了用于交通运输系统的移动平台(200)和交通运输系统(110)。移动平台(200)包括：主体(201)，可沿着交通运输系统中的轨道(130)移动，主体(201)包含至少一个安装接口(202)；至少一个辅助装置(205)，经由至少一个安装接口(202)被可拆卸地安装在主体(201)上；操作装置(206)，安装在主体(201)上；和控制模块(207)，用于在至少一个辅助装置(205)的帮助下控制操作装置(206)的一个或多个操作。移动平台(200)可以在沿着交通运输系统的车道的任何位置处向交通运输系统和交通运输系统中的用户提供各种服务。

摘要： 本发明涉及一种交通运输工具、信息娱乐系统以及用于操作交通运输工具的信息娱乐系统的设备。所述设备包括：用于触觉导引用户的手指的线形或者弧线形延伸的手指板条(1)、用于检测在手指板条(1)上实施的滑动手势的检测单元(3)、用于处理检测的滑动手势的分析单元，和线形的光出口(45)，其至少几乎完全沿着手指板条(1)延伸，其中，所述设备设置用于，响应于借助检测单元(3)探测的用户手势，借助由光出口(45)发出的光信号应答用户手势。

摘要： 为了获得当向目标交通运输网络给予具体条件时的交通流，分别获取交通运输条件数据、交通运输参数和旅行需求，所述交通运输条件数据是表示利用其运行不受调度的第一交通运输工具旅行的时间约束条件的数据，交通运输参数是与其运行受调度的第二交通运输工具的运行相关的参数，旅行需求是表示对于各个期望的到达时间和目的地，旅行用户的数目的数据。另外，保存用于生成表示用户在节点之间的旅行的数学模型的模板。通过把交通运输条件数据、交通运输参数和旅行需求应用于所述模板，生成表示用户在节点之间的旅行的数学模型。通过求解由数学模型用公式表示的优化问题，获得交通流。

摘要： 本发明涉及一种用于在交通运输工具(2)的交通运输工具通信网络(1)中的至少两个参与者(T1、T2、T3、T4、T5)之间传输数据的方法，其中，交通运输工具通信网络(2)的至少一个参与者(T1)是布置在交通运输工具(2)中的交通运输工具参与者，其中，所述交通运输工具参与者(T1)形成或者提供交通运输工具通信网络(1)的注册服务器，其中，至少一个其它参与者(T2、T3、T4、T5)在登录过程中将关于由所述其它参与者(T2、T3、T4、T5)提供的至少一个服务(D3、D4、D5)的服务类别的信息和关于服务地址(AD3、AD4、AD5)的信息传输至注册服务器，其中，注册服务器可检索式地存储针对参与者特定的服务类别和针对参与者特定的服务地址(AD3、AD4、AD5)。

摘要： 本发明属于交通运输技术领域，公开了一种立式交通运输系统、方法及立式桥梁交通运输装置。立式交通运输系统包括立式交通长廊，通过立柱架设在空中，立式交通长廊从下到上依次设置多个行车层，每个行车层内有车道，车辆利用智能交通控制系统和导航装置沿车道自动行驶。本发明的立式交通运输系统，不仅占地面积少、投资小、建设时间短，而且运行能耗低、无污染、无交通事故、全气候运行、太阳能驱动，还能自动驾驶、智能控制、全时在线。解决了交通状况中人力成本高、出行难、出行贵、出行累、出行时间长等等问题，对于发展社会生产力、节能降耗、提高居民的出行幸福指数都将具有十分重要的意义，同时也能促进早日实现碳达峰、碳中和的目标。

摘要： 一种整体智能交通运输方法及其具有大规模、低成本储能功能的交通运输体系，其特征是：以可自动驾驶的智能车作为需运输的人员和/或货物的直接运输载体；以作双向步进、循环往复运动为运行方式的双向步进运输设备，作为智能车的运输载体；以移动互联网、车联网和人工智能控制技术为软件依托，组成具有完整运输控制网络的自动化智能运输体系；人员和货物只有借助于上述智能车才可搭载各种双向步进运输设备。

摘要： 本文中所描述的主题的实施提供用于交通运输系统(110)的入口系统(200)和交通运输系统(110)。入口系统(200)包括：闸门(201)，布置在交通运输系统的入口上并且可操作成打开和关闭入口；车辆识别模块(202)，被配置成识别接近闸门(201)的车辆的车辆身份；用户识别模块(203)，被配置成识别车辆的用户的用户身份；和控制模块，被配置成基于车辆身份和用户身份来控制闸门(201)。入口系统(200)为交通运输系统的入口提供了单向交通控制以避免入口中的交通堵塞和混乱、提高了交通运输系统的入口的通过率并且确保用户的安全性和对交通运输系统的有效管理。

摘要： 本公开的实施例涉及交通运输系统以及跟踪在交通运输系统中行驶的用户的方法。在示例实施例中，确定用户在第一时间段期间在交通运输系统中的第一移动。基于第一移动和交通运输系统的路线图，预测用户在第一时间段之后的第二时间段期间的第二移动。路线图包括关于交通运输系统中的路线拓扑的信息。基于第二移动来促进用户在交通运输系统中的行驶。如此，可以为用户提供增强的服务，从而改善用户体验。

摘要： 本文中所描述的主题的实施方式提供了用于交通运输系统的移动平台(200)和交通运输系统(110)。移动平台(200)包括：主体(201)，可沿着交通运输系统中的轨道(130)移动，主体(201)包含至少一个安装接口(202)；至少一个辅助装置(205)，经由至少一个安装接口(202)被可拆卸地安装在主体(201)上；操作装置(206)，安装在主体(201)上；和控制模块(207)，用于在至少一个辅助装置(205)的帮助下控制操作装置(206)的一个或多个操作。移动平台(200)可以在沿着交通运输系统的车道的任何位置处向交通运输系统和交通运输系统中的用户提供各种服务。

摘要： 本实用新型涉及一种用于轨道交通运输工具的供水设备(1)，其包括用水单元(5)和水容器(10)，其中所述水容器(10)可替换地连接在水管路(12)上，以及其中所述水管路(12)将所述水容器(10)与所述用水单元(5)以导水的方式连接，以向所述用水单元(5)供水。