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Multi-link suspension system

机译:多连杆悬架系统

摘要

A suspension system for a vehicle having a frame with a medial plane and a wheel defining a central plane. The suspension system comprises a wheel carrier rotatably connectable with the wheel and operably connected to the handle bar assembly for transferring steering motion from the handle bar assembly to the wheel, a steering shaft configured to transmit steering motion from the handle bar assembly to the wheel carrier, a plurality of locating arms, each of the plurality of locating arms having a forward end and a rearward end, a forward ball joint connecting the forward end of each of the plurality of locating arms with the wheel carrier and a rearward ball joint connecting the rearward end of each of the plurality of locating arms with the frame.
机译:用于车辆的悬架系统,该车辆具有带内侧平面的框架和限定中心平面的轮子。悬架系统包括可旋转地与车轮可旋转地连接的轮载体,并且可操作地连接到手柄杆组件,用于将转向运动从把手杆组件转移到车轮,转向轴构造成将转向运动从把手杆组件传递到车轮架,多个定位臂,具有前端和向后端的多个定位臂中的每一个,一个前端的向前球接头,将多个定位臂中的每个定位臂中的每个定位臂的前端和向后的球链接头连接多个定位臂中的每一个与框架的后端。

著录项

  • 公开/公告号US10967930B2

    专利类型

  • 公开/公告日2021-04-06

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 BRUCE MINAKER;

    申请/专利号US201816118835

  • 发明设计人 BRUCE MINAKER;

    申请日2018-08-31

  • 分类号B62K25/08;B62K21/02;B62K25/24;B62K21/20;B62K19/30;B62K11/04;

  • 国家 US

  • 入库时间 2022-08-24 18:05:11

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