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Improvements in arrangements for increasing the propulsive efficiency of ships or other vessels

机译:改进安排以提高船舶或其他船舶的推进效率

摘要

247,789. Heppell, W. J. April 27, 1925. Resistance to propulsion, reducing; hulls.-A construction of bottom particularly applicable to ships employing air lubrication, as it is designed to provide the propeller with solid water by effecting the clearance aft of the lubricating fluid from the propellers, comprises an extension or sole piece a, Fig. 2, forming a flanged track for the lubricating fluid extending aft to the rudder post. The track is secured to the hull by brackets b. In a modification, the use of re-entering frames causes the formation of grooves s, Fig. 6, in the shell plating and permits of a wide propeller aperture. The construction may be applied to the bows. Specification 232,472 is referred to.
机译:247,789。 Heppell,W. J.,1925年4月27日。船体。-一种底部结构,特别适用于采用空气润滑的船舶,因为该结构旨在通过从螺旋桨向后清除润滑液来为螺旋桨提供固体水,包括延伸部分或底垫a,图2 ,形成用于润滑流体的法兰轨道,该润滑轨道向后延伸至舵柱。轨道通过支架b固定到船体。在一个变型中,重新进入的框架的使用导致在壳体板中形成图6中的凹槽s,并允许较大的螺旋桨孔。该构造可以应用于弓。参考规范232,472。

著录项

  • 公开/公告号GB247789A

    专利类型

  • 公开/公告日1926-02-25

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 WILLIAM JAMES HEPPELL;

    申请/专利号GB19250010843

  • 发明设计人

    申请日1925-04-27

  • 分类号B63B1/38;

  • 国家 GB

  • 入库时间 2022-08-24 10:38:04

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