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Method for controlling the combustion process of an internal combustion engine and internal combustion engine having means for changing the effective compression ratio of a cylinder

机译:用于控制内燃机的燃烧过程的方法以及具有用于改变气缸的有效压缩比的装置的内燃机

摘要

A four-stroke internal combustion engine includes variable geometric compression ratio, electrically operated inlet valves and a device for supplying a homogeneous fuel/air mixture to the engine cylinders. The inlet valves and the compression ratio are controlled by a control unit, so that the fuel/air mixture, within a lower engine rpm range, is compressed to self-ignition.
机译:一种四冲程内燃发动机,包括可变的几何压缩比,电动进气门和用于向发动机气缸供应均匀燃料/空气混合物的装置。进气门和压缩比由控制单元控制,以便在较低的发动机rpm范围内将燃油/空气混合物压缩至自燃状态。

著录项

  • 公开/公告号JP2002529651A

    专利类型

  • 公开/公告日2002-09-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 アーベー ボルボ;

    申请/专利号JP20000581350

  • 发明设计人 デンブラットインゲマール;

    申请日1999-10-26

  • 分类号F02D13/02;F01L9/04;F01L13/08;F02B1/12;F02B11/00;F02B23/00;F02D15/04;F02D41/02;F02D41/04;F02D43/00;F02D45/00;F02P17/12;

  • 国家 JP

  • 入库时间 2022-08-22 01:02:03

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