Alternative fuels; Automotive equipment; Cold starting; Combustion chambers; Diesel fuels; Engine design; Mathematical models; Research and development; Six stroke cycle engines; Thermal efficiency; Thermodynamics; Variable compression ratio engines;
机译:内燃机车辆废热回收系统的燃烧控制:通过燃烧定相增加废气热量及其对热效率系数的影响
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机译:最大内燃发动机循环效率的热力学要求。第1部分:最佳燃烧策略
机译:内燃机的热力学循环,用于提高热效率,恒定燃烧,可变压缩比和冷启动
机译:压缩点火发动机的高效率和清洁燃烧策略:低温燃烧的低热抑制概念的集成
机译:2兆瓦天然气四冲程内燃机气缸和排气歧管的基于现象学的半物理热力学模型
机译:火花点火式内燃机效率提高-可变压缩比选项