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Vehicle dual or multi-clutch unit fixed to bell housing by radial supports

机译:车辆双离合器或多离合器单元通过径向支撑固定在钟罩上

摘要

A vehicle dual clutch unit (12) forms part of a drive train between the engine and gearbox. A first section (64) of the dual clutch unit connects to a first gear shaft (22), while the second clutch section (72) connects to a second gear shaft (24). The clutch has a two-part housing (18, 20) with a bell housing (28) and central drive shaft (34) aperture (40). The housing has internal radial supports (52, 34) for the clutch unit. The input side of the clutch is supported by especially radial fixtures on the inner face of the clutch housing.
机译:车辆双离合器单元(12)构成了发动机和变速箱之间的传动系的一部分。双离合器单元的第一部分(64)连接至第一齿轮轴(22),而第二离合器部分(72)连接至第二齿轮轴(24)。离合器具有两部分式的壳体(18、20),该壳体具有钟形壳体(28)和中心驱动轴(34)孔(40)。壳体具有用于离合器单元的内部径向支撑(52、34)。离合器的输入侧特别是由径向固定装置支撑在离合器壳体的内表面上。

著录项

  • 公开/公告号DE10114281A1

    专利类型

  • 公开/公告日2002-09-26

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 ZF SACHS AG;

    申请/专利号DE20011014281

  • 发明设计人 KUNDERMANN WOLFGANG;

    申请日2001-03-23

  • 分类号F16D21/06;

  • 国家 DE

  • 入库时间 2022-08-22 00:27:05

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