解决方案:主控制单元2基于侧向加速度,在四个车轮的横向方向上施加的力和在四个车轮的垂直方向上施加的力,来操作侧倾角,并且操作车辆的侧向移动。至少基于侧倾角的车辆重心。基于重心的横向运动来操作用于评估当前行驶期间的动态稳定性的动态稳定性评估值,并且根据该动态稳定性评估值来评估车辆的稳定性。如果判断出车辆处于侧翻趋势,则将该信号输出至警报控制单元13以向驾驶员发出警报。另外,如果翻滚趋势持续了预定时间,则将信号输出到主动悬架控制单元14,并且将内匝侧的悬架设置为比外匝的悬架软。侧。
版权:(C)2007,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP2007230348A
专利类型
公开/公告日2007-09-13
原文格式PDF
申请/专利权人 FUJI HEAVY IND LTD;
申请/专利号JP20060053690
申请日2006-02-28
分类号B60G17/018;B60R21/00;B60G17/015;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 21:16:16