要解决的问题:即使在提供表示交通拥堵度相对不准确的信息的环境下,也要在获取指示交通拥堵度的信息的一侧准确地确定交通拥堵度。
解决方案:当存在与交通拥堵产生的路段相对应的平均速度时(S50:是),并且基于平均车辆速度与速度限制之间的差(S70),确定交通拥堵度。在地图数据中存在与交通拥堵产生的路段相对应的限速数据(S60:是)。当存在与交通拥堵产生的路段相对应的平均速度时(S50:是),但是当不存在与交通拥堵产生的路段相对应的限速数据时,基于平均车辆速度来确定交通拥堵度(S80)。在地图数据中(S60:否)。当不存在表示与交通拥堵产生的路段相对应的平均速度的信息时(S50:否),将所接收的交通信息中的交通拥堵分类确定为交通拥堵度(S90)。
版权:(C)2008,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP2008164425A
专利类型
公开/公告日2008-07-17
原文格式PDF
申请/专利权人 DENSO CORP;
申请/专利号JP20060354095
发明设计人 SATO TAICHI;
申请日2006-12-28
分类号G01C21;G08G1/0969;G09B29/10;G09B29;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 20:24:50