要解决的问题:提供一种用于通过变速器将来自电动机的动力输出至驱动轴的装置,使得当无法与变速器的转速同步地改变变速器的变速级时,可以改变变速器的变速级。马达。
解决方案:当变速箱的变速级改变以增加电动机的转速Nm2时(S300),通过使用制动器B1,B2的备用压力Pb1,Pb2执行恒压备用。电池的输出极限越小,则将其设置得越大(S350),并且在通过制动器B1使电动机的正转矩半接合而改变之后,电动机的转速Nm2增大到转速Nm2 *, B2。因此,即使当电池的输出极限较小而无法通过改变变速级之前/之后的电动机转速的同步来改变变速级时,与制动器B1,B2的半接合仍是用于更改换档阶段。
版权:(C)2006,JPO&NCIPI
公开/公告号JP4220969B2
专利类型
公开/公告日2009-02-04
原文格式PDF
申请/专利权人 トヨタ自動車株式会社;アイシン・エィ・ダブリュ株式会社;
申请/专利号JP20050009194
申请日2005-01-17
分类号B60W10/10;B60W20;B60W10/08;B60K6/445;B60K6/448;B60K6/52;B60K6/547;B60W10/04;B60L11/14;F16H61/06;F16H63/40;F16H59/74;F16H61/686;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 19:37:07