要解决的问题:提供一种ADS-B地面站,其在抑制设备规模增加的同时,提高了获取的ADS-B监视信息的可靠性。
解决方案:仅在做出跟踪信息之后,才根据接收到的ADS-B信号,向正在重新生成跟踪信息的飞机提出请求SDB的S模式个人问题,以及是否在此新建跟踪中的各个DBC信息和模式S单独响应在接收和解码其响应信号后与距离信息一致。当它们重合时,发出ADS-B信号的飞机和响应模式S个人问题的飞机被视为同一架飞机,并且将其视为实际目标,并且该新生成的航迹信息将被连续保留。同时,当这些不一致时,这被视为错误目标,并且通过放弃该新近制作的轨道信息来减少错误目标的混合存在。
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