要解决的问题:改善诊断设备的功能,包括增加诊断机会。
解决方案:控制向内燃机1的燃料供应,以使氧气停留在下游催化剂10中,并基于反馈控制来控制要在内燃机1中燃烧的混合气的空燃比。上游催化剂12的上游的排气成分处于该状态。在该状态下,排气旁通阀9关闭,并且上游催化剂12的下游侧的排气成分维持在理论值附近。在空燃比的情况下,检测经过规定时间后的下游侧催化剂10的氧浓度。在氧气浓度超过预定的浓浓度的情况下,确定排气旁通阀故障。
版权:(C)2010,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP5272512B2
专利类型
公开/公告日2013-08-28
原文格式PDF
申请/专利权人 日産自動車株式会社;
申请/专利号JP20080132852
申请日2008-05-21
分类号F01N3/18;F02D45/00;F02D41/22;F02D41/14;F01N3/20;F01N3/24;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 16:56:42