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ELECTRONIC BRAKE FORCE DISTRIBUTION CONTROL METHOD FOR ELECTROMECHANICAL BRAKES

机译:机电制动器的电子制动力分配控制方法

摘要

PURPOSE: An electronic brake force distribution control method is provided to secure the stable braking performance and to improve the stability of a vehicle by limiting the brake force of a rear wheel with a method of regulating the location of an electric motor and the maximum allowable current. CONSTITUTION: An electronic brake force distribution control method comprises the steps of: judging whether or not the wheel slip of a front wheel is below the standard value(102); if the wheel slip of a front wheel is below the standard value, judging whether or not the wheel slip of a rear wheel is above the standard value(110); and, if wheel slip of a rear wheel is above the standard value, adjusting the target location of an electric motor and the maximum allowable current using the wheel slip of a rear wheel(114~120).
机译:用途:提供一种电子制动力分配控制方法,以通过限制电动马达位置和最大允许电流的方法来限制后轮的制动力,从而确保稳定的制动性能并提高车辆的稳定性。 。组成:一种电子制动力分配控制方法,包括以下步骤:判断前轮的车轮打滑是否低于标准值(102);如果前轮的滑移率低于标准值,则判断后轮的滑移率是否高于标准值(110);如果后轮的滑移率高于标准值,则使用后轮的滑移率调整电动机的目标位置和最大允许电流(114〜120)。

著录项

  • 公开/公告号KR101402713B1

    专利类型

  • 公开/公告日2014-06-03

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人

    申请/专利号KR20100000687

  • 发明设计人 김명준;

    申请日2010-01-06

  • 分类号B60T8/26;B60T8/176;B60T13/74;

  • 国家 KR

  • 入库时间 2022-08-21 15:40:47

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