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HYBRID VEHICLE COMPRISING TORQUE BREAKING TO SINGLE PROPULSION MODE CHANGES

机译:混合动力汽车,包括扭矩突破到单推进模式的变化

摘要

In a hybrid vehicle comprising a motor (1) that can be thermal and a motor (2) that can be electric, an alternator-starter (3) of the first motor (1) is started, the engine (1) being at the when the other motor (2) switches between a short ratio and a long ratio, in order to provide a compensating torque which limits the breaking of torque produced by the correction of the traction torque of the motor (2) and facilitates the speed synchronization of the motor (2).
机译:在包括可以是热的电动机(1)和可以是电的电动机(2)的混合动力车辆中,启动第一电动机(1)的交流发电机-起动器(3),发动机(1)处于当另一个电动机(2)在短传动比和长传动比之间切换时,为了提供补偿转矩,该补偿转矩限制了通过校正电动机(2)的牵引转矩而产生的转矩的中断,并有利于电动机的速度同步马达(2)。

著录项

  • 公开/公告号FR3038278A1

    专利类型

  • 公开/公告日2017-01-06

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 IFP ENERGIES NOUVELLES;

    申请/专利号FR20150056174

  • 发明设计人 MISA MILOSAVLJEVIC;GIANLUCA ZITO;

    申请日2015-06-30

  • 分类号B60W20;B60W10/08;B60W10/115;B60W30/18;

  • 国家 FR

  • 入库时间 2022-08-21 13:21:21

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