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FUEL ECONOMY ENHANCED TRANSMISSION MANUAL/HOLD MODE AND LOW MODE

机译:燃油经济的变速箱手动/保持模式和低速模式

摘要

A method of controlling an automated manual transmission system having a transmission and a shifter is provided. The shifter includes a Drive Mode, a Low Mode and at least one of a Manual Mode and a Hold Mold. The Drive Mode automatically selects a default gear of the transmission and automatically performs all upshifts and downshifts. The Manual Mode permits an operator to manually select an upshift and a downshift of the transmission. The Hold Mode permits an operator to maintain a current operating gear. Control determines whether the shifter is in one of the Manual Mode and the Hold Mode. Control determines whether a vehicle operating condition is outside of a predetermined threshold. Control operates the transmission in Drive Mode based on the vehicle operating condition being outside of the predetermined threshold irrespective of the shifter being in one of the Low Mode, Manual Mode or Hold Modes.
机译:提供了一种控制具有变速器和变速杆的自动手动变速器系统的方法。换档器包括驱动模式,低速模式以及手动模式和保持模具中的至少一种。驾驶模式会自动选择变速器的默认档,并自动执行所有升档和降档。手动模式允许操作员手动选择变速器的升档和降档。保持模式允许操作员维持当前的操作档位。控制确定换档器是否处于手动模式和保持模式之一。控制确定车辆工况是否在预定阈值之外。无论换挡器处于低速模式,手动模式还是保持模式中的任何一种,控制都基于车辆工况在预定阈值之外而在驱动模式下操作变速器。

著录项

  • 公开/公告号EP3286458A4

    专利类型

  • 公开/公告日2018-12-12

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 EATON CORPORATION;

    申请/专利号EP20160784074

  • 发明设计人 MCKENZIE IAN DANIEL;

    申请日2016-04-25

  • 分类号F16H61/02;F16H59/02;F16H59/40;F16H59/68;

  • 国家 EP

  • 入库时间 2022-08-21 12:28:42

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