Topology-dependent charging strategy for hybrid and electric vehicles

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen einer vorteilhaften Ladestrategie für Hybrid- und Elektrofahrzeuge (Motorrad/ PKW/ LKW/ Bus/ Schienenfahrzeuge). Erfindungsgemäß ist es möglich, Ladevorgänge und SOC-Strategien im Fahren an die Topologie der direkten Umgebung, die aktive Navigationsroute und gelernte Ereignisse zu koppeln und somit eine vorteilhafte Ladestrategie zu implementieren. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Systemanordnung sowie ein Computerprogrammprodukt.