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一种实现陆用惯性导航系统运动对准的方法

摘要

本发明涉及一种实现陆用惯性导航系统运动对准的方法,属于惯性导航系统初始对准技术领域。本发明在惯性导航系统动态误差模型和观测方程的基础上,以GPS输出速度作为观测量,采用卡尔曼滤波对载车的加加速度进行估计,并判别GPS速度输出是否为野值。若GPS速度输出为野值,采用卡尔曼滤波平滑方法对当前状态进行递推;否则,采用主、从卡尔曼滤波器来实现惯性导航系统状态和噪声统计特性的同步估计,主滤波器对惯性导航系统的状态进行估计,其新息和方差作为从滤波器的观测量;从滤波器对主滤波器观测噪声的均值和方差进行估计,估计结果为下一次主滤波器的滤波提供噪声特性输入;从而实现陆用惯性导航系统的运动对准。

著录项

  • 公开/公告号CN101900573B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2011-12-07

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 北京理工大学;

    申请/专利号CN201010227110.3

  • 申请日2010-07-15

  • 分类号G01C25/00(20060101);G01C21/16(20060101);G01C21/20(20060101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 100081 北京市海淀区中关村南大街5号

  • 入库时间 2022-08-23 09:08:30

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2013-09-04

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):G01C 25/00 授权公告日:20111207 终止日期:20120715 申请日:20100715

    专利权的终止

  • 2011-12-07

    授权

    授权

  • 2011-01-12

    实质审查的生效 IPC(主分类):G01C 25/00 申请日:20100715

    实质审查的生效

  • 2010-12-01

    公开

    公开

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