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一种降低轻型车柴油机排放的方法

摘要

本发明公开了一种降低轻型车柴油机排放的方法及其装置,本方法包括以下步骤:(1)控制单元分别读取转速信号、发动机负荷信号并根据信号判断发动机是运行在中、低负荷还是运行在大负荷;(2)如果步骤(1)中的判断结果为中、低负荷,则控制单元向机械增压控制阀发出打开关闭信号,同时向电磁离合器发出工作信号,电磁离合器与曲轴传动系啮合从而带动机械增压器与涡轮增压器同时工作,同时控制单元向背压阀、废气再循环阀发出开度信号;(3)如果步骤(1)中的判断结果为大负荷的工况,则控制单元向机械增压控制阀发出打开信号,涡轮增压器单独工作;同时控制单元向背压阀、废气再循环阀发出开度信号。采用本方法可以满足国4/5排放要求。

著录项

  • 公开/公告号CN101592090B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2011-11-09

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 天津大学;

    申请/专利号CN200910304316.9

  • 发明设计人 尧命发;郑尊清;王浒;

    申请日2009-07-14

  • 分类号F02D21/08(20060101);

  • 代理机构12201 天津市北洋有限责任专利代理事务所;

  • 代理人王丽英

  • 地址 300072 天津市南开区卫津路92号

  • 入库时间 2022-08-23 09:08:10

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2011-11-09

    授权

    授权

  • 2010-01-27

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2009-12-02

    公开

    公开

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