密封动力特性系数试验识别方法

摘要

一种密封动力特性系数试验识别方法，将气流力的影响通过气缸振动的变化反映出来，避免充气前后轴承动力特性变化对识别结果的影响；考虑了气缸偏摆、垂直/水平方向振动耦合等问题。将气流力按力和力偶平衡的原则，等效分解到试验台气缸两个端面；分别在两端面铅垂和水平方向激振，得到此工况下气缸的影响系数矩阵，再通过加气试验测得加气后气缸两端面的相对振动变化后，求得到气流力大小；通过安装在气缸上的涡流传感器测得气缸内任意组密封所在截面相对振动，由于试验台密封结构尺寸相同，压力降基本相同，可以认为各组密封动力特性系数相同，进而可以求出密封动力特性系数。