减震限位拉索装置、桥梁减震体系、碳纤维索设计方法

摘要

本发明涉及桥梁建筑领域，具体涉及减震限位拉索装置、桥梁减震体系、碳纤维索设计方法。减震限位拉索装置包括碳纤维索，碳纤维索的两端分别设置有锚头；桥梁减震体系包括减震限位拉索装置、锚固装置和桥梁结构；锚固装置分为两种形式，均包含有与梁段或桥墩固定连接的底座板。拉索设计方法用于对减碳纤维索进行设计，结合有限元分析获得的位移谱、规范给出动力放大系数曲线和位移限制需求，联合确定碳纤维索截面积与长度。本发明利用了碳纤维索的轻质高强、弹性储能大的特性，利于桥梁的抗震以及梁段的自复位。