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公开/公告号CN114362994B
专利类型发明专利
公开/公告日2023.01.06
原文格式PDF
申请/专利权人 北京交通大学;中国国家铁路集团有限公司;
申请/专利号CN202111418689.6
发明设计人 刘吉强;王健;王凯崙;翟翟;袁恩泽;周琳;李蒙;
申请日2021.11.26
分类号H04L9/40;G06N3/04;H04L43/08;H04L43/16;
代理机构北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙);
代理人闫萍
地址 100044 北京市海淀区上园村3号
入库时间 2023-01-12 18:57:00
机译: 具体的安全壳结构违约风险识别方法,例如放射性废物,涉及确定填充阶段的结构理论和实际行为,并通过比较行为确定结构风险
机译: 用于测量因铁路地面沉降和结构变形而引起的铁路位移的装置,使用该方法自动测量铁路位移的系统和方法,能够在整个运行过程中测量铁路的状态以确保安全运行
机译: 铁路车辆的运行位置识别系统,运行位置识别装置和运行位置识别方法
机译:铁路运维分析的智能铁路安全风险评估支持系统
机译:试运行智能安全校车:探索通过实施驾驶员支持系统,其他技术设备和智能公交站台获得的安全性
机译:试运行智能安全校车:探索通过实施驾驶员支持系统,其他技术设备和智能公交车站而获得的安全性
机译:挪威铁路系统是如何适应基于现有的安全规则,以便对新的组织背景和基于风险的方法进行交通运行?
机译:使用无线智能传感器(WSS)的基于风险的铁路桥梁基础设施管理和安全框架。
机译:基于粗糙集的高速铁路安全运行测量模型研究
机译:铁路阻抗内在变异性对铁路系统运行,EMC和安全的影响
机译:铁路安全:联邦铁路管理局应报告成功实施强制安全技术的风险