一种基于污染物浓度控制的峡谷街道优化设计方法

摘要

一种基于污染物浓度控制的峡谷街道优化设计方法,涉及城市建筑设计技术领域，目前城市中心道路内碳氧化合物、碳氢化合物、氮氧化物、可吸入颗粒物等污染物浓度呈逐年上升趋势，人行道与非机动车道上的行人都是直接暴露在空气中，严重的机动车尾气污染，对城市大气环境、生态环境和人体健康造成了巨大危害。为了解决上述问题，本发明的峡谷街道优化设计方法包括：确定城市气象参数，建立街道物理模型，确定输入参数，确定街道污染物浓度，更换不同输入参数通过城市模拟计算模型计算空气污染指数和选取最优街道模型。本发明考虑了街道设计对污染物扩散的影响，由此来确定最利于行人健康的街道设计方案。可以广泛应用在城市建筑设计技术领域。