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公开/公告号CN113370735B
专利类型发明专利
公开/公告日2022-02-11
原文格式PDF
申请/专利权人 燕山大学;
申请/专利号CN202110714847.6
发明设计人 赵丁选;刘爽;巩明德;张祝新;孙志国;杨彬;
申请日2021-06-26
分类号B60G17/015(20060101);B60G17/018(20060101);B60G17/08(20060101);
代理机构13123 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙);
代理人张建
地址 066004 河北省秦皇岛市海港区河北大街438号
入库时间 2022-08-23 13:05:33
机译: 主动式车轮悬挂元件以及具有这种车轮悬挂元件的起落架和车辆
机译: 用于车辆操作员的主动稳定性控制系统,具有车辆主动稳定性控制器,如果车轮转动并导致控制,则该可变主动转向致动器可向手轮施加并释放张力至手轮
机译: 带有悬挂系统的车辆,该悬挂系统允许车轮的个别悬挂和车身高度的主动控制
机译:基于颜色跟踪的主动控制系统研究,第1部分。悬挂式负载转向控制装置的主动控制概述。
机译:使用路径规划和基于模型预测控制的主动前转向和车轮扭矩控制的自动车辆防撞系统
机译:基于滑模控制器和惯性延迟控制的车辆主动悬架系统
机译:基于颜色跟踪的主动控制系统的研究,第1部分。悬挂式负载转向控制装置的主动控制概述。
机译:主动流量控制系统的空气动力学设计旨在减少重型车辆减少
机译:基于微线的传感器阵列用于测量车辆的车轮载荷
机译:基于自适应惯性器的车辆悬架半主动控制研究
机译:Tubeflight电力需求测试和理论的初步验证:1。在T-2设施中测试的车轮支撑车辆的估计性能。 2.初步Tubeflight推进试验结果的解释,以及与理论的比较。 3. T-2设施中车轮支撑车辆的测试