一种考虑充电负荷灵活性的电动汽车储充站规划方法

摘要

本发明提出一种考虑充电负荷灵活性的电动汽车储充站规划方法，属于电动汽车充电站规划和电网储能规划领域。该方法首先构建随机规划的可再生能源的出力场景集和电动汽车充电能量边界，然后建立由目标函数和约束条件组成的考虑充电负荷灵活性的电动汽车储充站规划模型，并利用Benders分解法对模型求解，得到电动汽车储充站的最优规划结果。本发明首次将电动汽车充电站与储能作为一个共同的规划主体，不仅能够完善考虑两者的选址定容问题，同时还能在规划中考虑电动汽车充电负荷灵活性，最终求解得到合理有效的储充站规划方案。