机场跑道安全阻滞系统及其计算机动态仿真的方法

摘要

本发明机场跑道安全阻滞系统，跑道一端或两端设有引导区和阻滞区，阻滞区设有1-3%增量的微小向上纵坡，包括土基上的基础层、中部的阻滞层和上部的保护层，阻滞层由密度为300-500Kg/m³、强度为0.3-0.8MPa且强度沿纵向呈由弱到强递变分布的砼构成，阻滞区设有用于对系统内湿度、温度进行监测和调节的监控装置。本发明还给出了对该系统进行计算机动态仿真的方法，其有益的效果是：由于防止飞机因滑出跑道而造成伤害事故，它成为航空港必备的应急救援地面设备并可推广到军用机场及公路应急救援。该仿真方法可方便快捷地确定阻滞距离和阻滞材料参数，得到构成安全阻滞系统的方案。