主动触发式多模态风险自助矫正和差异化干预方法

摘要

本发明公开了一种主动触发式多模态风险自助矫正和差异化干预方法，通过分析高风险交通行为与典型路段特征、气候特征、时间规律的耦合机理，清晰不同车型车辆运动学特性及事故类型特征，基于人因工程理论分析典型路段的高风险行为致因，并归纳不同风险等级下对应的交通行为的风险因子，确定不同等级下的风险行为可控要素。针对不同等级下的风险可控要素和交通行为特征，结合驾驶人感知‑决策‑处理的人因过程，设计不同场景下、不同风险等级的声、光、电的多模态、差异化的风险行为自助矫正方案，将路侧设备与车载设备协同一体化用于风险行为矫正与干预，达到减少典型路段高风险行为，降低了道路交通事故率的目的。