一种动力电池系统及低温充电优化加热策略的充电方法

摘要

本发明涉及电动汽车充电技术领域，公开了一种动力电池系统及低温充电优化加热策略的充电方法，动力电池系统在低温条件下充电时，利用加热系统来升温，当温度达到允许小电流充电时，加热和充电同时进行，加热系统产生的热量加上动力电池系统自身的反应热、焦耳热提高动力电池系统温度，使动力电池系统温度快速上升，且快速处于额定持续大电流充电的过程，缩短低温条件下的充电时间。停止加热的温度点确认为动力电池放热量与加热系统产生热量的平衡点，不会出现加热系统停止后温度持续下降导致反复启动加热系统的问题，达到了低温条件下充电时间短、避免出现反复启动加热系统的效果。