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公开/公告号CN108909524B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-06-22
原文格式PDF
申请/专利权人 江苏大学;
申请/专利号CN201810219413.7
发明设计人 张维煜;程玲;杨恒坤;
申请日2018-03-16
分类号B60L15/20(20060101);
代理机构
代理人
地址 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号
入库时间 2022-08-23 12:00:37
机译: 电动或混合动力汽车用飞轮电池
机译: 用于机动车辆的传动系控制方法,包括在加速器路径的解耦区域内打开传动系控制器,使得驱动电动机处于空转状态,并通过解耦点限制解耦区域。
机译: 旋转梯子用于车辆的消防梯,具有提供的控制器来移动梯子零件,并提供了表示动态模型中梯子理想运动行为的基于地图的先导控制
机译:基于模态控制器和反馈线性化方法的双云台磁悬浮控制力矩陀螺的模态解耦控制
机译:基于中性时滞系统的异步电动机电流解耦及控制器设计
机译:基于神经网络识别和模糊控制器的永磁球形电动机动态解耦控制算法。
机译:基于神经网络逆方案和模型参考自适应控制器的磁悬浮风力发电机解耦控制
机译:基于数据的磁悬浮实验PID控制器设计。
机译:基于低功耗的服务器风扇冷却系统最优自调节PID控制器
机译:基于模糊逻辑控制器的电动汽车用锂离子电池组快速多开关电感平衡系统
机译:使用安装在平面阵列中的电磁铁实现磁悬浮系统的解耦控制器