一种基于重心理论的电动公交车充电站选址方法

摘要

本发明公开了一种基于重心理论的电动公交车充电站选址方法。包括：步骤1：收集基本相关信息；步骤2：初始化，确定拟选充电站的初始位置坐标；步骤3：确定第k‑1次迭代所得的充电站位置与其它公交场站的距离d_i^(k‑1)，并排除距离过小造成的干扰；步骤4：更新拟建充电站的位置；步骤5：收敛性检验，判断是否已经得到最优选址方案，即确定充电站的最优位置，若判断条件达到，则停止计算。本发明可快速地在公交场站中选择一个最优化的场站作为电动公交车充电站的选址方法，收敛速度更快、抗干扰性更好。