退出
我的积分:
中文文献批量获取
外文文献批量获取
公开/公告号CN110816299B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-05-14
原文格式PDF
申请/专利权人 张荣福;葛朗宁;
申请/专利号CN201911094776.3
发明设计人 张荣福;葛朗宁;
申请日2019-11-11
分类号B60L50/30(20190101);B60L50/60(20190101);B60L58/10(20190101);
代理机构32360 南京泰普专利代理事务所(普通合伙);
代理人窦贤宇
地址 210000 江苏省南京市建邺区云河湾五栋二单元402室
入库时间 2022-08-23 11:47:35
机译: 一种控制电动车辆的机动车辆的方法,包括至少两个动力源。
机译: 电动驱动单元,用作电动或混合电动车辆的车轴上的动力源,其冷却回路载有冷却液以冷却定子和回路,冷却液在该处保持与流体的热交换连接
机译: 电池模块,电池系统,电动车辆,移动体,动力储存装置和动力源装置
机译:动态振动吸收器的优化控制和轮式电动车载电动车辆的活性悬架
机译:NSGA-III与电动车辆电动车安装系统多目标粒子群优化的NSGA-III之间的新杂交
机译:考虑综合能源系统中的V2G电动车辆考虑V2G电动车辆的多目标优化策略
机译:具有电动双层电容和电动车辆的混合动力源
机译:电动车辆电池电池管理系统模型预测控制算法优化的嵌入式架构
机译:一种开放工具用于从经验数据emobpy创建电池 - 电动车辆时间序列
机译:基于Pico vs Micro Hydro的老挝村庄中央交流耦合混合动力源的优化尺寸
机译:优化电动车辆控制系统