退出
我的积分:
中文文献批量获取
外文文献批量获取
公开/公告号CN109910873B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-04-23
原文格式PDF
申请/专利权人 太原理工大学;
申请/专利号CN201910272464.0
发明设计人 于晋伟;杨卫华;梁东岳;高立青;张淑蓉;
申请日2019-04-04
分类号B60W30/06(20060101);
代理机构14100 太原科卫专利事务所(普通合伙);
代理人朱源
地址 030024 山西省太原市迎泽西大街79号
入库时间 2022-08-23 11:40:45
机译: 多驱动器例如混合动力驱动器,一种用于混合动力车辆的控制方法,涉及确定动力总成的可靠负力矩,并将负力矩与混合动力驱动器的实际有效力矩或实际目标力矩进行比较
机译: 用于机动车辆的转向助力泵控制方法,包括基于来自防饱和补偿的信息来调整泵的最大力矩,其中设置补偿以稳定PI调节器的输出信号
机译: 用于混合动力车辆的混合动力驱动操作控制方法,包括基于发动机的最大允许的粗糙行驶来调节排气再循环率,以及通过机器的力矩干预来补偿粗糙行驶偏差。
机译:基于直接横摆力矩控制方法的六轮驱动铰接车辆的稳定性控制
机译:基于遗传算法的四旋翼无人机混合模糊滑模控制方法
机译:基于非线性整体滑动面的农用车辆转向控制自适应滑模控制方法
机译:基于冲击观测器的Quadrotor无人驾驶车辆自适应滑模控制方法研究
机译:基于滑模控制方法的无模型控制算法及其在无人机系统中的应用
机译:一种基于排的自适应信号控制方法具有连接的车辆技术
机译:基于agent的无人地面车辆仿真:舰队中的一种力量