一种减弱来自车辆的轮胎的结构性噪声的音频控制系统

摘要

傅立叶变换(FT)模块配置为通过对与车轮相关的多个加速值执行FT来分别确定处于预定阶次的加速度幅度。阶次模块配置为识别预定阶次之一，其中幅度之一大于预定值；以及基于幅度之一和车轮的旋转速度来确定与车轮的旋转速度相对应的频率的阶次。声音控制模块配置为以与车轮的旋转速度相对应的频率的阶次设定用于输出声音的特性。音频驱动模块配置为基于该特性以与车轮的旋转速度相对应的频率的阶次将电力施加到车辆的客舱内的扬声器。