航空发动机涡轮盘-转子-支承系统数字孪生建模方法

摘要

本发明公开了一种航空发动机涡轮盘‑转子‑支承系统数字孪生建模方法，根据涡轮盘‑转子‑支承系统特征及其初始工况/环境参数以及涡轮盘/转轴/主轴承之间的物理作用关系建立航空发动机涡轮盘‑转子‑支承系统的数字孪生子模型；建立含有多个子模型的多物理场集成仿真平台，将子模型融合为统一物理模型；建立多物理场集成仿真平台和统一物理模型；将航空发动机轴承的工况/环境参数输入到统一物理模型中，仿真计算结果与经降噪特征提取处理后的实测信号进行对比分析，对统一物理模型进行优化，获得实时同步的航空发动机涡轮盘‑转子‑支承系统数字孪生模型；能够克服现有建模方法考虑因素过于单一，对运行工况实时改变考虑不足的缺点。