一种动态交通条件下的单点控制方法

摘要

本发明公开了一种动态交通条件下的单点控制方法，结合相邻上下游交叉口的交通状态构建本交叉口的相关约束和输入信息；考虑了交叉口交通需求的变化引起的相序变换；进一步考虑了更新饱和车头时距和饱和流量的方法，以保证当前所使用的数据为最接近当前交通状态的数据；并且针对不同交通状态制定相应的信号控制策略，避免了因模型复杂导致的求解难度增加，同时巧妙均衡考虑了控制方案的稳定性和灵活性；并且可依据经验、道路权重等对各相位设置不同的容忍饱和度来调节信号控制力度，以增强实施的可控性。