一种基于协同优化的交通信号配时方法

摘要

一种基于协同优化的交通信号配时方法，通过综合信号灯和交通流的实际分布确定交叉口间的关联性，确定通过SCAN聚类划分信号协同控制区域，将关联性较强的相连交叉口聚类在同一簇中，并利用Boltzmann选择策略，在区域学习智能体经过充分的经验累积后，进行自适应式的协同控制，直至信号控制结束，进而提高小区域范围内车辆的通行率，从而提高整体路网的通行效率。