一种机载冗余系统带多重故障运行的时间间隔计算方法

摘要

本发明公开了一种机载冗余系统带多重故障运行的时间间隔计算方法，提出了机载冗余系统带多重故障运行的派遣类别决策原则，利用系统瞬时失效率确定各种单故障或多重故障所属派遣类别；对于简单冗余系统与复杂冗余系统，分别利用马尔可夫模型法与蒙特卡罗仿真法，建立系统平均安全性水平与带故障运行时间间隔、以及系统签派可靠度与带故障运行时间间隔之间的函数关系；根据系统平均性安全水平和签派可靠度要求，利用上述函数关系，计算机载冗余系统带多重故障运行的时间间隔。本发明可应用于民用飞机与航空发动机的适航审定与系统安全性评估，同时，对于避免由于非计划维修导致的航班延误或取消、提高飞机的签派可靠度具有重要的理论意义及应用价值。