用于电动汽车直流快充站的飞轮储能系统容量配置方法

摘要

本发明涉及一种用于电动汽车直流快充站的飞轮储能系统容量配置方法，包括以下步骤：获取电动汽车直流快充站当前负载额定功率；根据负载额定功率计算获取负载对应的母线电压最大允许的跌落幅值Δv_dc‑max和电网功率爬坡率最大值k_Grid；根据于直流快充站的控制策略参数获取电压最大跌落幅值与机械角速度跌落幅值之间的比值系数D_v/ω；根据上述各参数结合源‑储‑荷功率特性曲线计算获取飞轮储能系统中的飞轮转动惯量参考值与机械角速度参考值；将飞轮转动惯量参考值与机械角速度参考值输入至飞轮储能系统的控制系统，对飞轮储能系统进行容量配置。与现有技术相比，本发明能够具有针对性和准确性地对飞轮储能系统的容量进行配置。