则在最优解附近位置产生随机扰动,从而转入局部搜索;S4.运用遗传算法对蝙蝠个体进行择优;S5.对每个蝙蝠个体产生随机数,若并且fi*,更新脉冲速率和响度;S6.重新排列蝙蝠,得到xbest,判断是否达到最大迭代次数,确定支持向量机最优的惩罚参数c和g;S7.将训练集放入支持向量机模型中进行训练,将输出的预测状态与测试集状态进行对比,计算识别精度。"/> 基于蝙蝠算法支持向量机的高速公路交通状态识别方法(CN201810596696.7)-中国专利【掌桥科研】
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基于蝙蝠算法支持向量机的高速公路交通状态识别方法

摘要

本发明涉及一种基于蝙蝠算法支持向量机的高速公路交通状态识别方法。包括:S1.获取交通状态参数数据、运行状态数据,将数据集划分训练集和测试集;S2.设置支持向量机的参数,构造蝙蝠种群并初始化,计算最优蝙蝠位置和适应度值;S3更新蝙蝠算法参数,对每一个蝙蝠个体产生随机数,若则在最优解附近位置产生随机扰动,从而转入局部搜索;S4.运用遗传算法对蝙蝠个体进行择优;S5.对每个蝙蝠个体产生随机数,若并且fi*,更新脉冲速率和响度;S6.重新排列蝙蝠,得到xbest,判断是否达到最大迭代次数,确定支持向量机最优的惩罚参数c和g;S7.将训练集放入支持向量机模型中进行训练,将输出的预测状态与测试集状态进行对比,计算识别精度。

著录项

  • 公开/公告号CN108765951B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-11-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 广东工业大学;

    申请/专利号CN201810596696.7

  • 发明设计人 蔡延光;王锦添;蔡颢;

    申请日2018-06-11

  • 分类号G08G1/01(20060101);

  • 代理机构44102 广州粤高专利商标代理有限公司;

  • 代理人林丽明

  • 地址 510006 广东省广州市越秀区东风东路729号

  • 入库时间 2022-08-23 11:20:47

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