一种缓解时延影响的公交路线选择方法

摘要

本发明属于复杂网络领域；提供了一种缓解时延影响的公交路线选择方法。基于全局拥塞信息同时考虑到时延对网络路由策略的影响，提出基于节点历史拥塞信息缓解时延影响问题的方法。主要通过预测节点的历史拥塞信息来预测当前的拥塞程度，计算从当前节点到目的节点不同路线的代价，以便乘客选择合适的出行路线，最终缓解时延对网络路由策略的影响。该方法可以用于公交网络中，对于乘客出行选择交通路线具有实用价值。