一种基于用户体验的电动汽车剩余续驶里程算法

摘要

本发明提供一种基于用户体验的电动汽车剩余续驶里程算法，根据车辆历史运行数据进行用户驾驶习惯分析和预期行驶路况预测，针对不同SOC下的用户关注点采用不同算法进行剩余续驶里程计算，尽可能反映出真实的剩余续驶里程；同时该算法通过补偿算法，跨SOC区间时不同算法估算的剩余续驶里程之间可以平滑过渡，不会产生跳变；注重用户体验的优化。本方法无需导航或GPRS，适用性广。