一种基于多测点信息融合的柴油机振动冲击来源识别方法

摘要

本发明是一种基于多测点信息融合的柴油机振动冲击来源识别方法。该方法以柴油机在线监测系统为基础，计算采集缸盖振动信号的振动冲击能量，均匀分段得到振动冲击能量最大值矩阵，定义建立振动冲击能量无量纲指数矩阵，并测绘机组结构得到所有气缸两两之间距离矩阵。在此基础上制定冲击来源判定条件，根据能量与距离矩阵特征识别冲击来源。该方法根据振动传递的衰减规律，对多测点信号进行融合分析，通过实际检验，可以快速准确地实现四冲程或两冲程柴油机的振动冲击来源识别与故障监测诊断。本方法可用于正常工作时不同测点信号中来自同一激励源冲击的来源识别，还可以对实际机组的运行健康状态实时监测，对故障产生的异常冲击进行快速定位诊断。