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一种能够明显减少钢轨波磨的铁路车轮

摘要

本发明提供一种不会引起钢轨波磨的铁路车轮,包括轮毂、轮辐和轮辋,连接在轮毂和轮辋之间的轮辐并包括朝向轨道外侧的外侧面和朝向轨道内侧的内侧面,外侧面在垂直轮面的截面上形成的曲线由轮毂至轮辋包括顺次相切的外侧第一内凹段、外侧外凸段、外侧第二内凹段、外侧第三内凹段;内侧面在垂直轮面的截面上形成的曲线由轮毂至轮辋包括顺次相切的内侧第一外凸段、内侧第二外凸段、内侧内凹段、内侧第三外凸段。本发明的铁路车轮能够消除轮轨系统的摩擦自激振动,从而可以消除钢轨波磨,对控制轮轨噪声、防止扣件弹簧和螺栓断裂也起到有益的作用;地铁线路将不再需轨道打磨车,钢轨的使用寿命将大幅提高,轨道扣件断裂的现象将大为减少。

著录项

  • 公开/公告号CN107415575B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-05-15

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 西南交通大学;

    申请/专利号CN201710493041.2

  • 发明设计人 陈光雄;陈若茜;闫硕;崔晓璐;

    申请日2017-06-26

  • 分类号

  • 代理机构成都信博专利代理有限责任公司;

  • 代理人刘凯

  • 地址 610031 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处

  • 入库时间 2022-08-23 10:58:30

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-05-15

    授权

    授权

  • 2017-12-26

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60B17/00 申请日:20170626

    实质审查的生效

  • 2017-12-01

    公开

    公开

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