一种轨道交通中列车阻塞工况的系统控制模式判断方法

摘要

本发明的轨道交通中列车阻塞工况的系统控制模式判断方法，包括：步骤一：对列车和区间两类数据对象建模；步骤二：发生区间阻塞后，综合监控系统接收信号系统发送的列车阻塞信息，并与综合监控列车对象建立联系；步骤三：综合监控系统通过列车对象中的阻塞信息检索对应的区间对象；步骤四：综合监控系统针对区间对象进行综合判断，建立列车对象与区间对象的从属关系；步骤五：综合监控系统针对区间对象，自动执行或向运营推荐阻塞联动控制模式。本发明以阻塞报警信息为信号源，以综合监控系统为后台，以列车和区间两类数据对象为载体，以一套通用的列车阻塞位置判断联动模式方案来适应各个不同信号系统厂家的阻塞工况，提高了效率和准确度。