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使用DC总线泄漏硬件的AC牵引马达故障检测

摘要

一种电动车辆具有第一DC总线、第二DC总线和底盘地线。泄漏检测器具有串联在第一总线和底盘地线之间的检测器开关和检测器电阻器。检测器电阻器两端测得的电压正比于第二总线和底盘之间的泄漏电阻。逆变器具有多个相桥臂,每个相桥臂具有连接在总线之间的第一相位开关和第二相位开关。AC牵引马达具有连接到相桥臂的多个相。逆变器控制电路接收来自检测器的具有预定延迟期的数据消息,该数据消息用于识别测得的泄漏电阻。检测切换事件,在该切换事件期间相位开关被闭合持续大于延迟期的持续时间。如果在检测到切换事件期间接收到的数据消息中的测得的泄漏电阻小于预定阈值,则指示电短路。

著录项

  • 公开/公告号CN105938171B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-02-18

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 福特全球技术公司;

    申请/专利号CN201610086859.8

  • 申请日2016-02-16

  • 分类号G01R31/52(20200101);

  • 代理机构11278 北京连和连知识产权代理有限公司;

  • 代理人杨帆

  • 地址 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室

  • 入库时间 2022-08-23 10:50:48

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-02-18

    授权

    授权

  • 2018-03-16

    实质审查的生效 IPC(主分类):G01R31/02 申请日:20160216

    实质审查的生效

  • 2018-03-16

    实质审查的生效 IPC(主分类):G01R 31/02 申请日:20160216

    实质审查的生效

  • 2016-09-14

    公开

    公开

  • 2016-09-14

    公开

    公开

  • 2016-09-14

    公开

    公开

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